據《紐約時報》等多家外媒報道,建裝行業的明星企業——美國裝配式獨角獸katerra猝然墜落。這家公司已經在德克薩斯州提交破產申請,公司計劃裁員數千人,并且可能不會支付遣散費,甚至終還會放棄其承建的正在進行中的工程項目。
硅谷大佬創業
5年燒光30億美金
2015年,Katerra正式誕生于美國硅谷。以“裝配式建筑+平臺一體化”的模式在傳統建筑領域掀起了一場技術革命。
頭頂硅谷光環,Katerra三位創始人團隊豪華,其中Michael Marks曾掌舵消費電子制造巨頭偉創力13年,還曾任特斯拉臨時CEO;Jim Davidson是投資巨頭銀湖資本創始人之一;而Fritz H. Wolff是房產投資公司沃爾夫執行董事長,擁有深厚的行業背景和資源。
而孫正義掌舵的軟銀,是Katerra大投資方——從2018年1月至2020年末,軟銀向Katerra投出近18億美元(約合人民幣超110億元)。一舉將其打造成科技建筑行業獨角獸。
從2019年下半年起,這只明星獨角獸就開始走下坡路。過去一年多,Katerra經歷了數次裁員,甚至關閉了家工廠,并因此裁員近千人,同時公司成本超支以及項目交付大面積延遲。聯合創始人之一沃爾夫的出走,更是為這家公司的發展前路蒙上了一層陰影。事實上,Katerra管理層一直動蕩不斷,此前已經更換了多名CEO和CFO。
為了幫助Katerra渡過危機,軟銀于去年12月底再向Katerra投資2億美元。彼時,Katerra CEO曾稱:“軟銀的新投資將能夠讓公司避免申請破產保護,公司需要軟銀的新投資來持續經營。”更早之前,創始人馬克斯也曾公開表示:公司計劃在2020年實現盈利,并且可能在2021年之后IPO。
但終事與愿違,昔日獨角獸轟然倒下,沒能等來敲鐘的那一天。諸多資源加身、有著大好前途的Katerra為何在今天突然倒閉?
備受爭議的商業模式
長期以來,建筑業是工業化的洼地,缺乏技術創新的活力。這種“缺口”被認為是創業的巨大機會。
Katerra采取的是“裝配式建筑+平臺一體化”模式。建立了一種以工廠為中心,以技術為平臺的全新模式。
制造業和建筑業的融合創造了一個“工業化建設”的過程,可以顯著提高材料和勞動力的使用效率,減少新建筑的交付時間和建設成本。這也是現代建筑行業進化的方向。而在裝配式建筑的基礎上,基于技術平臺將設計、生產、施工、采購、物流等全部環節整合到一起,從專注于單個項目轉變為打通項目與項目之間的規模效益。
在這種思路上,Katerra號稱完成了建筑業的革命。但發展過程中卻好像不是這么一回事。
“該公司標榜自己是一家科技公司,但事實并非如此。”沃頓商學院董事長兼總裁彼得劉易斯告訴記者。“重塑建筑行業是一件非常困難的事情。潛在客戶行動緩慢,因為他們對 Katerra 提供的每項服務都有自己的喜好標準,Katerra并沒有滿足客戶的真正需求。”比如,與正常思維不同,環保的Katerra認為建筑材料一定要用木頭,不能用鋼材和水泥。
“他們有一個愿景,他們在這個愿景的基礎上借了很多錢,然后他們試圖破壞建筑行業”一家破產律師事務所的合伙人告訴記者。
法庭文件顯示,Katerra 經常以低于合同的出價競標。位于華盛頓州科克蘭德(Kirkland)的一個項目中,實際成本比預算超支了5000萬美元,這并不是個例。工期延誤和成本超支導致過去三年Katerra 損失約 28 億美元。
而不計成本的激進收購擴張可能是導致破產的另一個重要因素。這消耗了Katerra 大量現金。
“為了追求完全整合的商業模式,Katerra 已經收購了 20 多家在建筑行業處于領先地位的公司,包括專門從事商業、住宅和多戶住宅項目的總承包商業務,”Katerra 的首席轉型官在一份文件中稱。
業務的收購和整合對任何公司都是一個挑戰。像 Katerra 這樣的初創公司每年進行超過 3 次收購,也不例外,短時間內沒辦法有效整合內部資源。
裝配式建筑時機尚不成熟?
建筑產業傳統且龐大,約占全球GDP的13%。伴隨著全球城市化的浪潮以及客戶對于項目準確性和及時性的要求越來越高,這個低效的行業中存在巨大的整合改造機會。而裝配式建筑普遍被認為是未來的主要方向,擁有無限想象空間。
我國也在大力推動裝配式建筑的發展。在政策紅利的驅使下,裝配式行業正處于難得的機遇期,不同利益主體紛紛加入裝配式行列試圖分。
但是由于前期投資較大,技術尚不成熟,市場還在培育期,所以盲目進場并不一定是好的選擇,Katerra就是前車之鑒。
企業還需理性投資,切勿一哄而上。
(文章來源:77度 侵刪)
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